油水分离器开了个缺陷，有点疑惑---15PPM报警装置的取样管一定不能装截止阀吗？

点它：船舶讲武堂资料上新了...5.4折起...想学习的弟兄可以动手了！物有所值、终身有效一、故障现象：

今天看到有弟兄说他们船油水分离器被开了一一个缺陷，到现在缺陷虽然是整改好了，还是有点疑惑，取样管路上一定不能装截止阀吗？以下是缺陷内容。

图片

这个缺陷的意思是船上15ppm舱底水报警装置，在没有样品水到15ppm的传感器装置时，不能发出断流报警且继续正常分离程序。

图片

整改的措施就是拆掉上图中的截止阀就可以了(其目的是防止船上关掉取样水进行非法排污）。

下面来看看法规中关于取样管的要求：

关于取样管路和清洗管路的要求

1、取样管的要求

(1)MEPC.60(33)决议6.2.2：在船上从排放管路到油分计提取样品的装置应能取出真正代表含油污水的样品。取样点应布置在所有为符合公约必须监测的排放管路上。

(2)MEPC.107(49)决议6.2.2：从15ppm舱底水分离器通向15ppm舱底水报警装置的排放管路提取样品的船上布置应以足够的压力和流量，提供有真实代表性的流出物样品。

2、清洗水管路的要求

MEPC.107(49)决议4.2.10：为防备蓄意操控15ppm舱底水报警装置，应做到以下两点：在4.2.8的基本要求范围以外，每次接触15ppm舱底水报警装置均需拆去封条；和15ppm舱底水报警装置的结构应是每当为做清洁工作或恢复零位而使用清水时，均启动警报。

3、现场常出现的问题和布置要求

船舶在15ppm舱底水油水分离器油分计取样管路上设置截止阀，会造成人为干扰油分计的检测结果，导致无法有效监测船舶含油污水的排放，可能会存在开具缺陷的风险。对相关管路的布置要求如下：

(1)取样管路

①15ppm舱底水油水分离器油分计报警装置取样管上，一般不得设置截止阀或其他类似附件。

②如果设有截止阀或其他类似附件，那么在整个舱底水油水分离器系统中应能满足如下功能：当截止阀或其他类似附件关闭后，15ppm舱底水油水分离器油分计报警装置触发报警，并自动起动关停装置，并将排向舷外的混合流出物引回船舶舱底或污水舱。一般采用的方式为油分计具备断流报警功能或增配流量或压力控制装置，当其检查到关阀断流或流量压力低时，油分计发出信号，触发报警，并自动起动关停装置，将排向舷外的混合流出物转为内循环。

上面这段话的个人理解是，万一装了截止阀也是可以的，但是15PPM装置必须要带有断流报警和关停功能。

(2)清洗水管路

15ppm舱底水油水分离器油分计报警装置如设清洗装置和清洗管路，应根据MEPC.107(49)第4.2.10条要求，在设计上能触发报警。在15ppm报警装置的清洗装置应触发报警并启动自动关闭装置，清洗管路上设有的操作截止阀动作时应触发报警并启动自动关闭装置，将排向舷外的混合流出物转为内循环。

如果你要换干净水进入15PPM装置，控制干净水的阀门应当有连锁，并触发报警及自动关停油水分离器（同样是为了防止船员利用干净水作为取样水非法排污）。

图片

通过上面的解释，你搞清楚了吗，现在的油水分离器要想作弊是有点难

本站仅提供存储服务，所有内容均由用户发布，如发现有害或侵权内容，请点击举报。